TPP極有可能改變并沖擊外貿(mào)電商 提早預警及時應對
這兩天朋友圈被“TPP”刷爆了，這項不包括中國參與的貿(mào)易協(xié)定引起了很大的反響，跨境電商行業(yè)的不少人士也都在討論“出口必受很大的沖擊”、“外貿(mào)電商的路不好走了”、“中國制造會遭遇瓶頸”等等。
你覺得TPP對跨境電商出口有何影響？
第一，灰色通關(guān)本身不可持續(xù)。第二，即使B2B2C今后也會因為TPP受到影響。第三，按TPP的原則，至少幾十年內(nèi)我們無法加入，不要說跨境電商，即使傳統(tǒng)外貿(mào)，也是步履維艱。當然，這種影響是溫水煮青蛙，慢慢來的。中央政府之所以重視跨境電商，我認為很大程度上就希望跨境電商能夠找出另一條路徑。
按我國目前的情況，高端低端都有競爭對手，B有問題，C豈能獨善其身？何況C最終離不開B。另外，郵包的灰關(guān)也不一定能持續(xù)。
自由貿(mào)易他不可能影響到原本已經(jīng)有的東西吧？或者說，真的是完全針對中國？
我?guī)啄昵熬蛽模?span style="font-family:瀹嬩綋;">TPP一開始并不如有些文字所說針對中國，但美日加入后這種意思就存在了。至于影響不影響已有貿(mào)易方式，你這樣想好了，目前賣的都是跑六十碼的車，突然出來跑一百碼的車，六十碼的還有人買嗎？
另外，吳局長表示，總體來看前景不容樂觀，如果沒有危機意識的還是有被淘汰的風險，應對此問題關(guān)鍵是要未雨綢繆，想到破解辦法，如果應對不當，怎么努力都沒用的。
協(xié)定涉及投資、服務、電子商務、政府采購、知識產(chǎn)權(quán)、勞工、環(huán)境等30個章節(jié)，其中農(nóng)產(chǎn)品市場準入、汽車業(yè)原產(chǎn)地規(guī)則、制藥業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護是此前多輪談判的主要焦點。吳局長稱知識產(chǎn)權(quán)是TPP重點，但是中國制造侵權(quán)是很普遍的現(xiàn)象，不愛創(chuàng)造的國人就喜歡模仿，所以塑造品牌意識這點很重要。
也有業(yè)內(nèi)人士認為，TPP最大的作用是美國重新扶持一些廉價商品供應基地來取代中國，這對中國的低廉制造業(yè)來說會有很大的沖擊。
從協(xié)定的成員國看，不難發(fā)現(xiàn)東南亞的國家占據(jù)了三分之一，而東南亞的制造業(yè)以廉價著稱，比如泰國的服裝、馬來西亞的咖啡、越南的拖鞋等都是相較“中國制造”來說更為便宜的“東南亞制造”，所以TPP會對中國低廉制造業(yè)造成沖擊是有一定道理的。
其實早在2009年，耐克關(guān)閉在中國唯一的生產(chǎn)工廠，另一體育用品巨頭阿迪達斯也在2012年宣布將關(guān)閉在蘇州的唯一自有工廠，凡客誠品也轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞。從這些可以看出，東南亞的制造業(yè)早就沖擊了中國的制造業(yè)，中國的勞動力成本在逐年上漲，人口紅利漸失，而東南亞的廉價勞動力成為了眾多企業(yè)眼中的“肥肉”，中國的世界工廠地位在逐漸下降。
而此次TPP協(xié)定中，東南亞國家所扮演的角色不言而喻，所以協(xié)定若最終達成，對中國低廉制造業(yè)的沖擊可想而知。
雖說協(xié)定還沒有生效，但是“居安思?！钡囊庾R還是要有的。中國的外貿(mào)電商還是依托于B2B，如果傳統(tǒng)外貿(mào)受沖擊，那么外貿(mào)零售很難全身而退。TPP對中國低廉制造業(yè)也會有強烈的沖擊，相應的，自建品牌、生產(chǎn)技術(shù)含量高的產(chǎn)品就顯得很重要。所以不管TPP來不來，中國都要有品牌意識，提高核心競爭力來提前預警。
(信息來源：狐狐高盛)