12月3日16：50分，歷時5年建設，全長1035公里的中老鐵路正式開通運行，首趟滿載云天化產(chǎn)品的跨境貨物列車，從昆明發(fā)出，一路向南，途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納州，中老邊境口岸磨憨；此趟列車在12月4日23時11分已抵達老撾首都萬象。中老鐵路的開通，為云天化等企業(yè)的跨境業(yè)務帶來了便利，拓寬了中國企業(yè)的服務半徑，也為沿線的旅游業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，已成為一張新的“國家名片”。
出口運輸時間可節(jié)約88%
《證券日報》記者了解到，首趟跨境貨物列車共計搭載25節(jié)車皮、50個集裝箱，滿載的飼料級磷酸氫鈣，由云天化子公司云南磷化集團有限公司生產(chǎn)。此批貨物從云南昆明至老撾萬象，再報關出口至泰國。
中國鐵路昆明局集團公司昆明東站營銷部部長許杰峰表示，以前昆明運往老撾萬象的貨物，主要有兩種方式，公路運輸需要3天以上，“鐵海聯(lián)運”甚至需要10天以上。中老鐵路開通后，昆明至老撾萬象的貨運時間有望縮短至30小時，加之鐵路具有運量大、運輸安全的優(yōu)勢，可以有效提升企業(yè)物流效率和降低物流成本。
云天化相關負責人也表示，從昆明出口貨物到泰國，原本需480個小時的運輸時間，現(xiàn)在因中老鐵路的開通將時間縮短至58個小時，不僅節(jié)約了88%的時間，還減少了運輸過程中的掏箱、倒短環(huán)節(jié)，簡化了貨運流程。
另一方面，中老鐵路的開通運營讓資源入滇的效率也大幅提高。對云天化而言，與東南亞等國之間大批量的貨物運輸更加便捷。
云天化上述負責人表示，公司每年有30萬噸/年的貨物進出需求，可組織100至150趟跨境貨物列車對開，為南亞東南亞國家的資源入滇打通運輸瓶頸，也為中老鐵路運的正常運行提供了充足的貨源支持。2020年報顯示，云天化自制產(chǎn)品在東南亞的銷售總額為14.90億元，同比增長14%。
不僅如此，中老鐵路開通運營還有效拓寬了中國企業(yè)的服務半徑。中老鐵路聯(lián)通了老撾、泰國、緬甸等中南半島國家，云天化通過中老鐵路，可以為沿線國家輸出現(xiàn)代農(nóng)化服務技術，探索帶動玉米等農(nóng)產(chǎn)品境外種植產(chǎn)業(yè)，作為云南省外調糧食的有力補充。
“連線”云南與東南亞旅游資源
另一方面，中老鐵路“連接”云南昆明、玉溪、普洱、西雙版納等多處旅游城市，除老撾外未來還將和泰國、馬來西亞、新加坡等多個國家的鐵路連通?！爸欣翔F路為云南旅游業(yè)與東盟國家旅游業(yè)的融合發(fā)展創(chuàng)造了便利條件，打開了中國與東盟國家更為便捷的大通道?！痹颇鲜∥幕吐糜螐d一級巡視員石林表示。
12月5日，云南西雙版納州中老鐵路經(jīng)濟帶重大項目舉行了集中開工儀式，同時開工重大項目22項，總投資120億元，涉及交通、物流、產(chǎn)業(yè)、市政基礎設施、生態(tài)環(huán)保、農(nóng)業(yè)、水利等行業(yè)。
北京工商大學教授洪濤對《證券日報》記者表示：“中老鐵路客運、貨運、甚至生鮮班列的開通，將對國內外貿易有相互促進的作用；同時，人流、物流的成功流通，對云南及跨境地區(qū)的經(jīng)濟、社會、居民生活都會帶來影響?！?/span>
此外，針對疫情時期防控要求，中老雙方鐵路部門制定了列車開行方案：昆明至萬象南間，每日開行跨境貨物列車2對；萬象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點對點動車組旅客列車。其中，萬象至磨丁間每日開行動車組列車2對，昆明至磨憨間每日最高可開行動車組列車17.5對。雙方將根據(jù)疫情防控情況和客貨運量需求變化，動態(tài)調整客貨列車開行方案。
中老鐵路開通運營后，昆明至西雙版納只需3小時30分左右，昆明至磨憨5小時20分可達，磨丁至萬象3小時20分可達。加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。
云南淘旅國際旅行社有限公司經(jīng)理許學全對《證券日報》記者表示：“中老鐵路的開通，為昆明至西雙版納，乃至東南亞沿線旅游帶來了新的發(fā)展機遇，今后旅客可以坐著動車去看西雙版納的望天樹?！?/span>
信息來源：人民網(wǎng)