分析人士認為，盡管發(fā)達國家實施相關(guān)政策，推動國內(nèi)供應(yīng)鏈減少對中國的依賴，中國仍將主導(dǎo)全球綠色能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)，直至本世紀30年代。
英國經(jīng)濟學(xué)人智庫資深分析師馬修·奧克森福德在本月發(fā)表的一篇調(diào)研報告中說：“盡管美國、歐盟及其他發(fā)達經(jīng)濟體試圖刺激國內(nèi)綠色能源技術(shù)制造業(yè)發(fā)展，中國在這些領(lǐng)域諸多方面的領(lǐng)先地位——尤其是太陽能、風電和電池技術(shù)——在至少未來十年內(nèi)仍將是推動綠色能源轉(zhuǎn)型技術(shù)的關(guān)鍵供應(yīng)商?！?/span>
美國國會去年8月通過的《通脹削減法案》被普遍視為全球氣候政策的重要變革因素：不僅為綠色技術(shù)提供大量補貼，而且鼓勵采購國內(nèi)原料與設(shè)備，確保美國在清潔能源供應(yīng)鏈方面的世界領(lǐng)先地位。
該法案已促使一大批發(fā)達國家批準了類似立法，鞏固并保護本國綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)的競爭力，包括歐盟今年年初提出的綠色協(xié)議工業(yè)計劃，以及澳大利亞今年3月通過的國家重建基金。
奧克森福德說，美國及其盟友的補貼計劃可能催化其綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進國內(nèi)就業(yè)，但是不可能改變目前中國占主導(dǎo)地位如此之久的全球供應(yīng)鏈態(tài)勢。
英國伍德麥肯茲咨詢公司太陽能供應(yīng)鏈高級顧問孫懷燕（音）說，美國和歐盟在打造本地供應(yīng)鏈方面，原材料能力和成本競爭力這類基本問題仍將經(jīng)過一條漫長而曲折的道路。
孫懷燕稱，在政策鼓勵保護期內(nèi)，地方制造廠會有發(fā)展機遇和可能性。但是，當政策結(jié)束時，美國生產(chǎn)仍將面臨全球市場競爭。
供應(yīng)方面，綠色制造業(yè)不成比例地集中在中國。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，中國占全球電動汽車電池產(chǎn)量的75%以上，并且控制著電動汽車電池供應(yīng)鏈的整個下游產(chǎn)業(yè)。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，中國還占60%以上全球太陽能光伏組件產(chǎn)能，也是全球主要風電零部件最大制造中心。
需求方面，中國是世界最大電動車市場，2022年占全球電動車銷量的60%?？涤抡f，中國宏偉的碳中和目標也將有助于其領(lǐng)導(dǎo)全球綠色技術(shù)制造供應(yīng)鏈，而不必依賴海外市場。
孫懷燕表示，中國在太陽能供應(yīng)鏈方面的主導(dǎo)地位不僅僅在于其龐大的產(chǎn)能、低生產(chǎn)成本，還在于其技術(shù)快速迭代，這有助于中國擴大與海外生產(chǎn)的差距。
信息來源：環(huán)球網(wǎng)