“法國外交部長本周將前往中國，以緩和兩國關系”，彭博社21日報道稱，法國外交部長科隆納將于本周訪問中國，此時正值歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查之際。報道認為，科隆納此行至關重要，因為法國在推動針對中國電動汽車反補貼調查中發(fā)揮了主導作用。
報道寫道，9月13日，歐盟委員會主席馮德萊恩宣布歐盟委員會將對中國電動汽車啟動反補貼調查，這一決定引發(fā)不少企業(yè)和媒體的擔憂。德國新聞電視頻道網(wǎng)站稱，德國車企寶馬認為，如果歐盟進一步對中國電動汽車征收懲罰性關稅，可能產生“回旋鏢效應”。
據(jù)“德國之聲”報道，法國歐洲事務部長勞倫斯·布恩當時就對歐委會稱，對調查的決定表示支持，并在一份聲明中聲稱:“我們不會讓我們的市場充斥著過度補貼的電動汽車，它們威脅到我們的企業(yè)，就像太陽能電池板那樣?！?
近期，歐盟抽樣選取比亞迪、上汽集團和吉利汽車3家中國車企啟動反補貼調查。11月16日，中國商務部新聞發(fā)言人何亞東回應稱，歐盟委員會抽樣標準不合規(guī)，抽樣過程不透明，抽樣結果不公正，有關做法涉嫌違背世貿組織規(guī)則、歐盟法律，是對中國電動汽車企業(yè)的歧視性選擇，將嚴重扭曲補貼調查結果。
據(jù)Euractiv網(wǎng)站報道，為了促進本土汽車制造行業(yè)的發(fā)展，能與中國競爭對手競爭，在歐盟宣布啟動反補貼調查后，9月，法國政府還公布了一項將于2024年1月實施的針對電動汽車的補貼激勵措施。調整后的補貼規(guī)則將根據(jù)使用材料、電池類型等因素對每款電動汽車進行“碳足跡”評分，符合獲得“生態(tài)獎金”條件的車輛名單將于12月中旬公布。
“此舉是火上澆油”，法國《論壇報》報道稱，在歐盟對中國電動車啟動反補貼調查之際，法國又推出一個“將中國電動汽車排除在外的‘武器’”。
據(jù)彭博社報道，已有多位歐盟官員前往北京，表達歐盟希望重啟關系的愿望。9月底，在歐盟公布對華啟動電動汽車反補貼調查之后，歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯對中國進行了為期4天的訪問。知情人士稱，歐盟試圖借用這一機會，為對華電動汽車反補貼調查一事進行“降溫”。
信息來源：環(huán)球時報