香港“亞洲時(shí)報(bào)”在線5月27日文章，原題：對(duì)中國加征關(guān)稅不會(huì)“讓美國再次偉大” 目睹美國對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)加劇，感覺仿佛時(shí)光倒流。拜登目前（針對(duì)中國產(chǎn)品）的舉動(dòng)是照搬特朗普那套做法。拜登這一轉(zhuǎn)向很糟糕。兩名總統(tǒng)競選人的問題在于，大幅提高關(guān)稅的對(duì)策是企圖重振一個(gè)已不復(fù)存在的經(jīng)濟(jì)體系。摩根士丹利分析師蒂姆·蕭說：“短期而言，西方貿(mào)易保護(hù)主義可能是中國電動(dòng)汽車/零部件制造商全球拓展的障礙。但長遠(yuǎn)來看這不太可能阻止中企發(fā)展?！?/span>
若特朗普再度當(dāng)選，定會(huì)再次嘗試讓當(dāng)初的政策“再次偉大起來”。針對(duì)中國商品的措施，可能走得更遠(yuǎn)。最近幾周，西方媒體報(bào)道稱，特朗普的前國際貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤等顧問希望在貿(mào)易問題上采取“以鄰為壑”的策略。這位前總統(tǒng)對(duì)1985年的一項(xiàng)貨幣協(xié)議情有獨(dú)鐘。中國領(lǐng)導(dǎo)人深知那項(xiàng)協(xié)議如何加劇日本的資產(chǎn)泡沫，導(dǎo)致日本“失去的幾十年”。在特朗普2.0時(shí)代，中方定然不會(huì)重蹈日本的覆轍。
拜登簽署《芯片與科學(xué)法》，是對(duì)創(chuàng)造新的高科技崗位和重新對(duì)華競爭的承諾的“首付”。近年來，中國為引領(lǐng)航空航天、人工智能、生物技術(shù)、芯片、電動(dòng)汽車、綠色基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源和其他熱門領(lǐng)域的未來投入數(shù)萬億美元。而特朗普幾乎沒有嘗試，沒有激勵(lì)企業(yè)以有機(jī)的方式——通過改善美國經(jīng)濟(jì)狀況與中國競爭。對(duì)中國商品、鋼鐵和鋁征收巨額關(guān)稅，并沒降低美國家庭的成本，也沒有保護(hù)企業(yè)免受全球風(fēng)險(xiǎn)。
可悲的是，拜登政府不再強(qiáng)調(diào)其早先做出的優(yōu)先提高美國創(chuàng)新力和生產(chǎn)力的承諾。除非拜登團(tuán)隊(duì)迅速采取行動(dòng)，推出提高美國生產(chǎn)率并釋放新一輪創(chuàng)業(yè)浪潮的措施，否則，對(duì)華加征關(guān)稅措施注定會(huì)失敗或造成更多問題，包括可能出現(xiàn)的新一輪通脹高峰。
在拜登和特朗普競相對(duì)華強(qiáng)硬之際，投資者對(duì)中方的報(bào)復(fù)行動(dòng)并不確定。隨著與華盛頓和布魯塞爾的貿(mào)易緊張升級(jí)，北京近日警告稱可能對(duì)大排量進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。目前一個(gè)大問題是，歐盟是否會(huì)對(duì)中國汽車實(shí)施新的限制措施。沃爾夫研究公司美國政治主管托賓-馬庫斯建議投資者預(yù)期“中方會(huì)做出一些反應(yīng)，但會(huì)力求適度，這意味著美國做法的影響應(yīng)該有限”。
事實(shí)上，中國并不是在世界舞臺(tái)上打一場破壞穩(wěn)定的針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)。在穩(wěn)定金融體系的同時(shí)，中國還需應(yīng)對(duì)上世紀(jì)80年代的做法在西方不合時(shí)宜地卷土重來。彼時(shí)和現(xiàn)在一樣，直接的貿(mào)易沖突既與政治有關(guān)，也與經(jīng)濟(jì)有關(guān)。
40年過去了，拜登團(tuán)隊(duì)似乎忘記了里根、特朗普等人的教訓(xùn)。隨著美國大選臨近，拜登和特朗普競相回到從前，而以自由貿(mào)易秩序?yàn)閯?dòng)力的全球經(jīng)濟(jì)承受不起這樣的折騰。
信息來源：環(huán)球時(shí)報(bào)