“今年前5月，比亞迪新能源車(chē)出口銷(xiāo)量17.6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)出口的優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)。這主要得益于我們的全球化策略?！?/span>12日，中國(guó)車(chē)企比亞迪公司對(duì)《國(guó)際銳評(píng)》這樣說(shuō)。前一天，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，中國(guó)汽車(chē)整體出口達(dá)245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。其中，新能源汽車(chē)不斷出口海外，成為中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。
當(dāng)前，全球地緣政治緊張局勢(shì)加劇，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依舊疲軟，世界貿(mào)易整體延續(xù)了去年以來(lái)的緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，某些西方國(guó)家炒作所謂“脫鉤”“去風(fēng)險(xiǎn)”，給全球貿(mào)易添堵。面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境，中國(guó)外貿(mào)頂住壓力逆勢(shì)上揚(yáng)，特別是以“新三樣”為代表的產(chǎn)品提“質(zhì)”向“新”，在全球圈粉了越多越多客戶(hù)，充分彰顯了“中國(guó)智造”的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.5萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)6.3%。值得注意的是，5月進(jìn)出口增速達(dá)8.6%，比4月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。從今年一季度出現(xiàn)波動(dòng)到4、5月逐月向好，中國(guó)外貿(mào)走出了一條十分不易的反彈曲線(xiàn)。路透社等外媒指出，在美歐對(duì)華實(shí)施貿(mào)易限制的背景下，中國(guó)外貿(mào)取得超預(yù)期成績(jī)，既說(shuō)明中國(guó)企業(yè)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)的成效顯著，也折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。
除了整體向好態(tài)勢(shì)繼續(xù)鞏固外，中國(guó)外貿(mào)還顯示出高端化、智能化、綠色化的出口勢(shì)頭。今年前5個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易出口同比增長(zhǎng)6.1%，其中技術(shù)含量和附加值高的機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近6成，船舶、電動(dòng)汽車(chē)、家用電器及集成電路出口分別增長(zhǎng)100.1%、26.3%、17.8%、25.5%。
“中國(guó)智造”何以受到世界歡迎？以新能源汽車(chē)為例。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《國(guó)際銳評(píng)》分析說(shuō)，中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要源于完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系、持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)、中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)以及豐富的人力資源優(yōu)勢(shì)。在美歐相關(guān)企業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢的背景下，代表先進(jìn)產(chǎn)能的中國(guó)“新三樣”產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)擁有強(qiáng)大市場(chǎng)，在海外也有巨大的擴(kuò)展空間，為全球綠色發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
比亞迪公司告訴《國(guó)際銳評(píng)》，借助前期在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)沉淀的用戶(hù)基礎(chǔ)和品牌資源，他們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)始終保持開(kāi)放合作，“進(jìn)一步完善本地化供應(yīng)鏈，為開(kāi)拓并深耕本地市場(chǎng)創(chuàng)造更多機(jī)遇。同時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼摺⑽幕煌?，積極調(diào)整出海策略”。
中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代向《國(guó)際銳評(píng)》提到，今年1—4月，公司在海外市場(chǎng)的電池使用量共計(jì)27.7GWh，同比增長(zhǎng)16.2%，份額達(dá)27.4%，位居全球首位。該公司表示，創(chuàng)新是他們發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
事實(shí)上，中國(guó)不僅為世界提供了向“新”而行的產(chǎn)品，還與世界分享了新機(jī)遇和大市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)口同比增長(zhǎng)6.4%，進(jìn)口規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。這期間，隨著準(zhǔn)入條件放寬、通關(guān)便利化水平提高、展會(huì)活動(dòng)的推介宣傳，德國(guó)鮮食蘋(píng)果、智利扁桃仁等各國(guó)特色商品紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí)，更多國(guó)外企業(yè)也在中國(guó)結(jié)識(shí)新客戶(hù)、開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，收獲了機(jī)遇與紅利。
外貿(mào)是觀(guān)察一國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要窗口。隨著中國(guó)外貿(mào)向好勢(shì)頭不斷鞏固，近期，國(guó)際貨幣基金組織、法國(guó)巴黎銀行、美國(guó)銀行等多家國(guó)際金融機(jī)構(gòu)紛紛宣布上調(diào)2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期至5.0%。多家國(guó)際媒體指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)體量巨大、產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟、中等收入群體不斷壯大，是外國(guó)投資者無(wú)法割舍的市場(chǎng)；中國(guó)仍然是全球增長(zhǎng)的最大引擎。
一路走來(lái)，中國(guó)外貿(mào)始終在應(yīng)變克難中前行。就在12日，歐盟委員會(huì)宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。這一保護(hù)主義行為破壞了市場(chǎng)規(guī)則與公平競(jìng)爭(zhēng)，提升了全球貿(mào)易成本和風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，不少分析人士指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇將不斷刺激進(jìn)口產(chǎn)品需求、推動(dòng)產(chǎn)品出口，有力對(duì)沖外部挑戰(zhàn)。正如匯豐銀行首席亞洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾伊曼所說(shuō)，考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，即便受到外部干擾，“也不會(huì)真正減緩出口的增長(zhǎng)勢(shì)頭”。
中國(guó)官方最新調(diào)查顯示，81.6%的外貿(mào)企業(yè)預(yù)測(cè)上半年出口向好或持平。這印證了人們的信心：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，中國(guó)外貿(mào)發(fā)展的利好因素將不斷增多，給世界帶來(lái)更多紅利。（國(guó)際銳評(píng)評(píng)論員）
信息來(lái)源：中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線(xiàn)