“今年前5月，比亞迪新能源車出口銷量17.6萬輛，實現了汽車出口的優(yōu)勢增長。這主要得益于我們的全球化策略?！?/span>12日，中國車企比亞迪公司對《國際銳評》這樣說。前一天，中國乘用車市場信息聯席會發(fā)布的數據顯示，今年1-5月份，中國汽車整體出口達245萬輛，同比增長27%。其中，新能源汽車不斷出口海外，成為中國外貿增長的重要推動力。
當前，全球地緣政治緊張局勢加劇，經濟增長依舊疲軟，世界貿易整體延續(xù)了去年以來的緩慢復蘇態(tài)勢。與此同時，某些西方國家炒作所謂“脫鉤”“去風險”，給全球貿易添堵。面對復雜的外部環(huán)境，中國外貿頂住壓力逆勢上揚，特別是以“新三樣”為代表的產品提“質”向“新”，在全球圈粉了越多越多客戶，充分彰顯了“中國智造”的競爭力。
中國官方數據顯示，今年前5個月，中國貨物貿易進出口總值17.5萬億元人民幣，同比增長6.3%。值得注意的是，5月進出口增速達8.6%，比4月提高0.6個百分點。從今年一季度出現波動到4、5月逐月向好，中國外貿走出了一條十分不易的反彈曲線。路透社等外媒指出，在美歐對華實施貿易限制的背景下，中國外貿取得超預期成績，既說明中國企業(yè)積極開拓海外市場的成效顯著，也折射出中國經濟的強大韌性。
除了整體向好態(tài)勢繼續(xù)鞏固外，中國外貿還顯示出高端化、智能化、綠色化的出口勢頭。今年前5個月，中國貨物貿易出口同比增長6.1%，其中技術含量和附加值高的機電產品占出口比重近6成，船舶、電動汽車、家用電器及集成電路出口分別增長100.1%、26.3%、17.8%、25.5%。
“中國智造”何以受到世界歡迎？以新能源汽車為例。中國乘聯會秘書長崔東樹對《國際銳評》分析說，中國企業(yè)的競爭力主要源于完整的產業(yè)鏈和供應鏈體系、持續(xù)創(chuàng)新積累的技術和品牌優(yōu)勢、中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢以及豐富的人力資源優(yōu)勢。在美歐相關企業(yè)發(fā)展相對緩慢的背景下，代表先進產能的中國“新三樣”產品不僅在國內擁有強大市場，在海外也有巨大的擴展空間，為全球綠色發(fā)展作出貢獻。
比亞迪公司告訴《國際銳評》，借助前期在多個國家和地區(qū)沉淀的用戶基礎和品牌資源，他們在海外市場始終保持開放合作，“進一步完善本地化供應鏈，為開拓并深耕本地市場創(chuàng)造更多機遇。同時根據當地的政策、文化不同，積極調整出海策略”。
中國動力電池制造商寧德時代向《國際銳評》提到，今年1—4月，公司在海外市場的電池使用量共計27.7GWh，同比增長16.2%，份額達27.4%，位居全球首位。該公司表示，創(chuàng)新是他們發(fā)展的核心競爭力。
事實上，中國不僅為世界提供了向“新”而行的產品，還與世界分享了新機遇和大市場。數據顯示，今年前5個月，中國貨物貿易進口同比增長6.4%，進口規(guī)模穩(wěn)步擴大。這期間，隨著準入條件放寬、通關便利化水平提高、展會活動的推介宣傳，德國鮮食蘋果、智利扁桃仁等各國特色商品紛紛進入中國市場。與此同時，更多國外企業(yè)也在中國結識新客戶、開拓新業(yè)務，收獲了機遇與紅利。
外貿是觀察一國經濟的重要窗口。隨著中國外貿向好勢頭不斷鞏固，近期，國際貨幣基金組織、法國巴黎銀行、美國銀行等多家國際金融機構紛紛宣布上調2024年中國經濟增長預期至5.0%。多家國際媒體指出，中國經濟體量巨大、產業(yè)生態(tài)成熟、中等收入群體不斷壯大，是外國投資者無法割舍的市場；中國仍然是全球增長的最大引擎。
一路走來，中國外貿始終在應變克難中前行。就在12日，歐盟委員會宣布將對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一保護主義行為破壞了市場規(guī)則與公平競爭，提升了全球貿易成本和風險。對此，不少分析人士指出，中國經濟持續(xù)復蘇將不斷刺激進口產品需求、推動產品出口，有力對沖外部挑戰(zhàn)。正如匯豐銀行首席亞洲經濟學家諾伊曼所說，考慮到中國經濟強大競爭力，即便受到外部干擾，“也不會真正減緩出口的增長勢頭”。
中國官方最新調查顯示，81.6%的外貿企業(yè)預測上半年出口向好或持平。這印證了人們的信心：隨著中國經濟持續(xù)回升向好，中國外貿發(fā)展的利好因素將不斷增多，給世界帶來更多紅利。（國際銳評評論員）
信息來源：中央廣電總臺國際在線